大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于招商政策决定权的问题，于是小编就整理了2个相关介绍招商政策决定权的解答，让我们一起看看吧。
工业园区升级成为国家高新区，对该地区有什么影响？
工业园区升级为国家高新区对该地区有什么影响?
首先要了解工业园区升级为国家高新区有哪些好处，大概分为这四点:
一，升级后的开发区可以获得国家专项基金及贴息贷款的扶持，主要用于基础设施的及配套服务的建设，对比较落后的中西部地区还会增加扶持资金。这些政策有利用工业园区的融资力度和向上争资争项。加快基础设施建设及配套服务设施进度，促进招商项目落地。
二，升级后就具有省级商务部门外商投资项目的审批权力，国家级开发区允许审批外商投资3亿美元的项目。而省级开发区只允许审批5000万美元的外商项目，否则还的报批上级，还有很多项目上规定和要求。
三，升级后的工业园可以实行高效的管理机制，精准的一对一服务，国家级开发区都是地级政府直接派出机构，在土地规划建设和管理经济上相对独立有自己的决定权，提升投资的软实力。
四，升级后工业园区在土地报批和产业转移及重大特大项目立项方面最容易得到国家审批和关注支持。涉及农业用地转型等经由工业区所在地同意后，直接报国务院批准（JACK这个对当地老百姓很关键）。国家级开发区可以承接很多新能源新材料等国家战略性新兴产业。
了解了以上四点后，小编再来谈谈对该地区的影响力。如下:
一，成为国家级开发区，可以提升当地的知名度，加大了旅游业和服务业及第三产业的发展，带动了普通从业者就业创业。
二，成为国家级开发区后，很多国家级的大项目和国外知名企业落户园区，带动当地技术和高科技人才的就业，同时也加速国内外的人才聚集，提升当地的教育水平和文化水平，也提升当地的工资和消费水平，带动整体经济发展。
三，成为国家级开发区后，对园区的规模是有要求，这也带动基础设施和配套设施建设及系列的维护，这也解决了很多农民工的就近就业，促进和谐社会的发展。
四，加速农业土地流转，对老百姓的补助标准提高，改善了一大部分人的生活结构问题。
五，提升当地财政收入，有利于新农村城镇一体化建设的推进速度，让所有老百姓接受好的生活条件，真正做到"老有所依"。
以上只是"体育人生JACK"小编的粗见，忘加入讨论完善!各位老友看看有没有你的家乡，多支持家乡建设。
如果徐州有了连云港作为出海口，对经济的影响会如何？
1、徐州是GDP产值次于苏州、南京、无锡、南通，产值居江苏第五、总人口仅次于苏州的较大城市。东临连云港，南连宿迁与安徽淮北，西为山东荷泽，北联枣庄，京杭大运河穿城而过，是陇海铁路与京泸铁路的交汇处，是五省通衢，淮河流域的中心城市.。徐州下辖五区三县二市，居中国百强城市32位。 2、连云港地处江苏东北部，与朝鲜、韩国隔海相望。连运港是中国首批14个沿海开放城市与中国的十大港口城市。连云港下辖三区三县，GDP产值2376亿元，在江苏13个地市中位居第12位。徐州与连云港都是江苏辖下的两个邻居与地级兄弟城市。 3、世界上没有什么如果，如果就是凭空想象，如果国家成立淮海省的话，并将省会定为徐州，那么淮海省(而不是徐州)把连云港作为淮海省的重要港口城市本身就自然而然，决定权在省，而并非省会城市…
徐州港邳州港新沂港若再加上，东海港连云港，想想吧，运河真的成了黄金水道，连云港东海，水上丝路更加繁华繁忙。水丝路陆丝路真连接起来，进一步促进国家一带一路战略丰富发展。连云港有了内陆纵深支持，徐州有了海洋经济，来徐州看海不是梦。
我也是醉了，到处都是说徐州要成立淮海省，并且还有带港口合并连云港连鲁南皖北河南南部这一片成立淮海省，别的不说，河南山东江苏安徽能同意吗？人家凭什么把自己手里的地级市分给你？淮海省提议是不错，就是有点白天想睡觉。如果你们徐州成功独立了，那我连云港人肯定去徐州定居买房。
临时看即使徐州有了连云港作出海口那也是一加一等于二的结果。徐州在历史上曾经有过多次立省的提议，但由于各种原因被搁置，只有徐州立省才能大有作为。
连云港在江苏甚至在全国都感到有点尴尬，北有日照、青岛港，南有本省的陈家港、射阳港、盐城港、南通港，镇江港、苏州港，但是论港口天然条件属连云港最好，可惜没有生在江南啊！江苏的经济南强北弱是是历史形成的，要想让江苏经济战略北移现在是不可能的。
如果能确立徐州的政治地位，那么连云港肯定会百分之百的赞成，宁做鸡头不做凤尾嘛。徐州的去年GDP为5800多亿元，连云港只有可怜的2800多亿元，这就是说两处相加都超不过万亿，人口相加却有1400多万人。人口红利有优势，但产业结构早就定型了，而北边的临沂、菏泽、枣庄也是在拼命发展，自然就与徐州形成激烈竞争。想让本省江南地区优势经济北移显然也是不可能的，至于那些污染严重的产业徐州也不可能接受。
若真的合并真的就没优势了吗？我想还是有的，这就需要大智慧了，最起码人口摆在那里，有了出海口产业结构就盘活了，既然很多大型企业能迁往内地，为啥就不能去徐州呢？徐州的交通优势也是明摆着的。再一点就是打铁还需自身硬，如何打造城市的软实力，在提高人口素质文化教育居住环境等方面多下点功夫，栽下梧桐树方能招来金凤凰。
徐州在历史上是辉煌的，也是饱受战乱与苦难的，但无论如何他在地理位置上的重要性是永存的。和平年代如何在经济的大潮中发挥好自身优势这就要看徐州人民的智慧了，我相信曾经的辉煌还会回来的。
我认为徐州想往更高的水平发展，出海口是不可或缺的。有了出海口，惠及的不仅仅是徐州更是整个淮海经济区的良性发展。
自近年徐州被国务院确立为淮海经济区（涵盖苏鲁豫皖二十余市的区域）中心城市后，江苏省对徐投资计划明显，政策上也给与了许多的支持，包括招商引资，人才推介。与江苏省政府之前打造徐州都市圈的计划进行了有效衔接，助推了苏北地区一体化发展的进程，促进淮海经济区协同发展的这样一个国家层面的战略目标对接。
连云港东濒黄海，与朝鲜、韩国、日本隔海相望，北西与山东日照临沂市、西与江苏徐州市毗邻，南连江苏宿迁市、淮安市和盐城市，是江苏省重要的对外贸易和航运良港，战略地理区位优势明显。
作为我国首批沿海开放城市、新亚欧大陆桥东方桥头堡、“一带一路”交汇点城市，一直以来为区域发展在默默贡献。
从历史来看，连云港与徐州可谓是一脉相承，自夏商时就属徐州治下，秦汉、三国、魏晋南北朝，隋唐，五代十国，宋元明清直到新中国后成立地级市，期间虽有行政区域变动，却很长时间都与徐州相融。这也形成了天然的饮食文化相似，徐连一家亲观念深入两地人心。
希望两地携手并肩，共同发展进步，未来必大有可为。
不要老是出牛逼，赶紧把s344给修好吧！宿迁早就修到连云港家门口了，看看，连云港已经多少年了还是未对接，每次只要到连云港，看着路都头疼。宿迁想帮你都不给机会，能不穷么？
到此，以上就是小编对于招商政策决定权的问题就介绍到这了，希望介绍关于招商政策决定权的2点解答对大家有用。