大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2019年桂东招商政策的问题，于是小编就整理了2个相关介绍2019年桂东招商政策的解答，让我们一起看看吧。
贺州梧州将建城际铁路，总投资185.2亿元，你怎么看？
关于筹建梧州一贺州的城际铁路，起到促进旅游方面得到很大作用，招商引资也起到效果，那么，开发这条线对铁佬大投资收益来说，不知多少年才收资平衡，可以说修这条铁路是亏本的，因为梧州和贺州人烟少，经济基础落后，想乘座的人没线，只能旅游客人乘座，不可能旅游客长年累月都来旅游，所以投资这条线路不客观。筹建南玉深线高铁的活就不一样，因为玉林地区地大人多，一户超生三，四个，消费力跟得上，还有玉林地区多人大半人都到深圳，东莞，中山，广州，顺德等珠三角方向打工，投资这条线路肯定有赚无亏的。小编评论恰当的话请右上角给个赞，表示感谢。
建这条铁路对贺州而言只是锦上添花，作用不大，贺州早己开通广州深圳的高速公路，高铁，一小时二十分到广州，是广东的后花园，民众产品生产销售与广东息息相关，两眼盯着广东市场，来往于两广，就业于两广。到过南宁市的人口不到百分之十，到过广州的百分之九十以上，这就是消费水平广西第一的主要原因，广西的GDP排名让书呆子去看，贺州人从不看，贺州人是广西，可是广西的首府太遥远，贺州人顾不上。
希望早日动工，建立新苍梧站这样我们沙头的父老乡亲们去广东打工创业也方便多了，坐列车也不用大老远的去梧州南坐了，过年回家也不怕塞车了。也不用挤班车。。。这样我们苍梧县也能脱贫致富了，桂东地区也能看到小康生活的曙光了，这样也不用拖国家经济的后路了。
贺州至梧州城际铁路是广西城际铁路网的重要组成部分，
广西城际铁路网是服务于广西壮族自治区的城际铁路网络，将按照“七射+八联+四环”的路网布局。广西城际铁路网包括规划建设南崇城际铁路、贺梧城际铁路、梧玉城际铁路、玉北城际铁路等。
贺梧城际铁路建成后贺州和梧州之间距离缩短和时间的压缩，促进沿线城镇物流产业发展，以及两地的人员和物资的往来、对贺州和梧州的经济有推动的作用，对两地的区域融合，促和经济社会发展意义重大。
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玉林主要发展什么产业？
玉林的民营企业很发达，素有“中小企业名城”美名，商品物流很发达，工业品市场、中药港是两张亮丽的名片，在桂南、桂东一带小有名气。大企业的话，玉柴和玉药是玉林经济的两大支柱。第一产业方面，玉林还是一个农业大市，容县沙田柚、荔枝、北流龙眼、博白空心菜、陆川猪，7个市县区都有拳头产品；由农业衍生的观光农业、农家乐，近几年发展不错，五彩田园是典范。第三产业方面，玉林也是省内知名的旅游目的地之一，容县真武阁、都峤山、北流勾漏洞、大容山、陆川谢鲁山庄、博白客家围楼、王力故居等吸引不少周边游客到访。当然不得不提的是狗肉，从2012年6月开始，每逢夏至，玉林的热度不亚于国内任何一个城市，都上了英国泰晤士报的南方小城，想避都避不开的一个话题城市。
你好，关于“玉林主要发展什么产业？”这个问题，我的回答是。
玉林主要有八大产业，主要是制鞋及箱包、电子信息、针织服装、玩具加工、编织工艺、新材料、医药食品加工这八大产业。
其中，制鞋及箱包业将着力进行健康以及足部生物力学等技术攻关，并配套发展鞋材制革业、制鞋机械、五金配件、化工原料等相关行业。电子信息业将培育一批智能化改造示范项目，重点发展电子信息产品制造、通信设备、数字化产品、集成电路与新型电子元器件。医药食品加工业将依托玉林中医药健康产业园，培育扶持以康臣药业与和黄医药等为龙头的医药产业，重点发展中医药制造、医药保健品生产、医疗保健制造等中医药产业集群。
玉林还将打造产业聚集带、特色增长区和产业转移重点示范园区。
这几年玉林的动作都挺大的，着力发展这些重要产业，让玉林越来越好。
目前玉林比较有名气点的有玉柴机器，福绵的牛仔服饰，玉林制药厂，玉林中药港，如果把这些搞更好的话将对地方的经济起到更好的作用，能招商引资的话，将对周边的市民的经济有更加的帮住。
到此，以上就是小编对于2019年桂东招商政策的问题就介绍到这了，希望介绍关于2019年桂东招商政策的2点解答对大家有用。