大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北部湾政策招商的问题，于是小编就整理了3个相关介绍北部湾政策招商的解答，让我们一起看看吧。
招商，江宇都在南武大道开发大盘，是什么情况？
谢谢邀请回答！
谢谢波涛77的科普，南武大道之前理解为南宁市兴宁区的南梧大道，实际题主说的南武大道为原南宁至武鸣区的一级公路，后升级扩建为南武大道，为什么现在招商、江宇都在南武大道开发楼盘，其实有个很好的解释——政府往那里开发，那么开发商也会蜂拥而至，那下面我们来说说南武大道和武鸣新区。
说南武大道前要先说下武鸣区（原武鸣县），武鸣区原为南宁市下的直辖县城，武鸣区还有一个别称南宁-东盟经济开发区，武鸣区实行三块牌子（南宁东盟经济开发区、南宁华侨投资区、武鸣华侨农场）一套人员管理模式，独立行使市级经济社会管理职能。南宁市人民政府直属、国家商务部管辖、国务院侨办重点联系单位。于2004年3月成立，是国家发展和改革委2005年12月第一批通过审核公告的省级开发区，是 中国-东盟博览会的重要载体，是广西北部湾经济区11个重点产业园区之一，是南宁市推进工业化、城镇化的核心区域。2013年3月经国务院正式批准，广西东盟经济开发区(南宁—东盟经济开发区)升级为国家级经济技术开发区，定名为“广西—东盟经济技术开发区。【南宁市世界五百强最多、GDP最高的地区】，为了城市的发展布局，撤县立区，就变成了现在的武鸣新区。其实从2017年开始ZF就在武鸣这边开始投入，从武鸣区的房价也能看出来，现在武鸣老城区的房价8000+，里建房价6000+，在2017到2018年有比较多的人去武鸣里建投资房产，武鸣撤县立区就是释放一个很简单的信号，武鸣将与南宁市同城化，包括南宁——武鸣轻轨也已经提上了日程。所以绿地、招商等大开发商现在都在往武鸣走，总而言之大家都认可后期武鸣新区的发展，所以开发商愿意去武鸣拿地开发，也有人愿意去那边投资。
谢谢！！！！
钦州港自由贸易区的成立，大家觉得以后对钦州市的发展有哪些更大的前景？
对钦州地区的发展肯定是十分有推动作用的，钦州的GDP也会更快提升 ！
在选择钦州地区作为广西三大自贸区范围之一，也是深谋远虑。南宁、崇左和钦州形成了一个以南宁为中心的三角稳定关系。一个以南宁为中心的自贸区体系就这样规划出来。想当年的北部湾经济区规划举步艰难，没有得到更好的巩固。这一次的自贸区规划是想给南宁加一个双保险，希望可以能够使南宁崛起。
同为沿海地区的防城港、北海可能会有所失落。
在港口实力看，北海是要相对弱一点，才2000多亿吨，可是防城港和钦州港的货物吞吐量都是在不相上下，半斤八两。防城港8000多亿吨，而钦州是刚好万亿吨。可是这次把重点落在了钦州港上，未来钦州港的地位将会发生翻天覆地的变化，港口的地位和吞吐量也会得到进一步提升。
还有一个原因就是重庆至广西的陆海通道，这也还这次自贸区落地广西的一个重要的原因，通过这条重庆、贵州、南宁、钦州陆海大通道，可以进一步缩短重庆到沿海的距离，节约西部地区与国际对接的时间和成本，从而提升重庆等西部地区的经济发展。
随着粤港澳大湾区的发展战略定位为全球湾区的竞争目标，而且是一个以深圳为中心的高科技创新产业大湾区，那么传统产业转移是必然趋势。而这种状况还会在京津冀、长三角等地区出现类似情况。传统产业只有向中西部地区转移。陆海通道的建设真是奔着这个产业转移目标而产生的。
自贸区落实对钦州地区的经济发展会得到进一步提升，可是否意味着防城港和北海地区就一定会走向倒退呢？
对于港口贸易、产业经济上肯定是这样的。但在广西地区未来最大发展潜力和亮点其实不是在于传统产业，而且又一个很好的产业发展前景。这个产业就是养老、养生、休养、居住和创新产业！
北海、防城港地区可以更好地撇开传统产业的发展压力，一鼓作气地把养老养生产业打造成最具实力的产业。那些对环境污染的普通产业就让钦州和南宁地区去追逐吧！
都说房价涨。也就是自由贸易。能吸引到外地人口过来才行 。自贸区满大街都是。要有人买房价才能涨！没有人口基数做铺垫怎么涨 ， 现在钦州市的人，不都人手一两套房。 空置率 大家晚上逛街看看 ，有多少亮灯的。 现在也就刚需买房了。 在钦州投资房地产，只能说是搞慈善！
优如历史的车轮是永远不会忘记，可以争当历史使命的人，地区也一样城市也一样，这次广西发展的车轮终于落到钦州肩膀上。相信钦州不会给广西各兄弟城市丢脸的，钦州错失首比沿海开放城市，但是机会总是留给有准备的钦州，全民集资建港口，港口从无到有，再到亿吨大港，再到陆海新通道主门户港，与其自贸区落户钦州，这一点点滳滴无不体现钦州是有准备的，好的东西是会顾及有准备的人，城市也一样，钦州现在最需要的是规划好与自贸区相备套的门类齐全的工业生产基地，产业集中区，大力发展工业企业，只要愿意来就优先安排，大幅降低税收等优惠政策吸引更多投资者参与投资经营自贸区，在城市规划中提升老城区、优化钦港区、实时规划服务自贸区的三娘湾滨海新区，实现钦州城区向海发展，修建北部湾大道东延长线至三娘湾等三条以上的城市道路，扩展城市发展空间有效的提升城市功能，规划好老城区至三娘湾新区向海的城市发展中轴线，拉开钦州大城市框架。修建钦防跨海大桥，开发茅尾海也可以借南宁来开发茅尾海，与南宁的财力物力是可以办到的，可以以割肉的方式来发展，割出南北高速公路南钦段以西大寺、大直、黄屋屯、贵台、康熙岭、龙门港等镇及防城的茅岭乡给南宁做出海口，同时在茅尾海西岸边上从康熙岭至龙门港挖山削平所有山头成立南宁龙门港，最终发展成为北部湾港母港以南宁的能力是可以办到，也可以把康熙岭至龙门港茅尾海西岸给南宁做飞地，给南宁做出海港口，在从南宁主城区到沿海逢山挖洞水架桥修建三条以上的城市道路通达沿海地区，与及南宁至沿油港口的货运铁路，高山规划做城市公园低矮建城市和工厂。钦州在茅尾海东岸修建自己的港口，这样钦州的港口规模更加大更加提高竞争力，依托南宁发展钦州自身提高城市首位度，壮大钦州城市规模，再次修建平陆运河，实现江海联运实现广西货物走广西港口出海，这样怎么做钦州都是赚大头、这样钦州以大城市大港口大物流服务自贸区，开发自贸区、经营自贸区、相信钦州是可以完成厉史交给的使命，钦州是幸运的。
钦州港原来就有保税港区和中马产业园区，这次又增设自由贸易港区，可见国家对钦州港地理位置的十分看重，再加上一带一路到重庆到钦州港的出海通道的设立。这给了钦州优越的政策红利和区位红利。钦州港加足马力建港区，引人才，招大商，疏货源。钦州港一定会成人流，资金流，物流的旺盛之地，港区建设将会史无前例地大发展，望钦州港把握机会！
如何发展防城港市的海洋渔业？
2018年4月，广西防城港市和内蒙古满洲里荣获国务院批准，成为首批“全国边境旅游试验区”，并于2018年8月17-26日以“畅游北部湾，渔香防城港”为主题，举办了声势浩大的“2018中国·北部湾开海节”重大文旅活动，地点正是位于广西第2大渔港的企沙渔港，也该市最为重要的渔业养殖生产基地，年捕捞量约5.57万吨，产值约3.84亿元。
防城港市作为我国一类口岸，也是离东南亚各国和南亚海湾区最近的口岸，是中国与东盟的陆路结合部。防城港市冬季温暖，夏季漫长，海域水质良好，饵料丰富。因此具有发展海洋渔业的天然优势。若采取如下的四大措施，可大大发展防城港市海洋渔业，促进区域经济发展。
首先，划定一批滩涂养殖区，保护和开发并举。我们防城港市现有几个滩涂养殖区，如北仑河口滩涂养殖区、珍珠湾海域滩涂贝类增养殖区。这些滩涂区都是我们的宝贵财富。对于这些区域，我们要将它们定位在既是海水养殖主产区，也是海水生态环境保护区的目标上。根据不同海域的水质环境条件，适当人工养殖，提高一些资源的保有量，创建具有防城港特色的赶海滩涂的渔业休闲项目，实现联动协调发展。
其次，要升级海港渔业基础设施，加快推进现代化渔业捕捞技术发展。众所周知，在21世纪，科学技术是第一生产力。因此，加快推进渔船的升级改造，将渔船往大型化、远洋化发展，既是对近海渔业逐渐减少的解决办法，也是响应国家渔船升级改造的一项举措。对于渔船的升级改造，不仅能逐步减轻北部湾的捕捞压力，也能借此进一步规范化北部湾的捕捞业。取缔一些“三无”船舶，推进渔船的标准化和节能降耗改造，加强渔船的检验和质量监管，这虽然难免会产生一些阻力，一些阵痛，但这也是推进海洋捕捞业转型升级的必然要求。另外还要通过政策扶持和招商引资，使得防城港市建设一批现代化的远洋渔业船队，培育出一批外海和远洋渔业的龙头企业。
再次，要推动水产品加工业转型升级。附加产业是最具有核心竞争力的产业，附加值是商品价值的最主要部分，因此创建具有防城港本地特色的水产品加工业是我们的目标。必须提高水产品加工的比例，挖掘当地特色进行深加工，做大做强几家水产品加工企业，建立水产品工业园，发挥集聚效应，带动全市水产品加工工业的发展。在政策上，一方面扶持，一方面也要加强监管，建设好质量安全保障和问责体系，打出防城港市水产品的质量过硬招牌。
最后，拓宽产业渠道，扩大经营范围。防城港市地理位置优越，是连接中国和东南亚的要害地方，面对着东南亚，既有陆路也有海港。在水产品的经营上，东南亚各国具有一些领先的经验，对此我们要一边学习，一边打入他们的市场，和他们打成一片，然后逐渐占据主导地位，掌握主要的话语权，甚至整合东南亚渔业市场 ，扩大我们的经营范围和经营能力，实现产业的整合发展。
防城港具有美好的的海洋渔业发展前景，是北部湾经济腾飞的一个新增长极，如果能做好以上四个措施，一定能为带动区域经济做出重大贡献！
到此，以上就是小编对于北部湾政策招商的问题就介绍到这了，希望介绍关于北部湾政策招商的3点解答对大家有用。