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柳州的旅游业发展的怎么样?
不希望发展旅游业,希望发展制造业。大力发展旅游业的弊病是人心不古、败坏社会风气,重商轻工,唯利是图,攀比之风盛行,拉低人民智商(制造业拉高人民智商)。只有像马尔代夫、西藏(九寨沟)等那种地方没有更好的发展方式没有更多的选择才适宜大力去搞旅游业。
旅游方面搞好服务就行。
耗巨资修桥,广西柳州能称为“桥的城市”吗?
柳州桥多是不争的事实。柳州的桥美更是人们茶余饭后津津乐道的话题。柳州的桥让更多的外地人认识了广西有一个叫柳州的城市。柳州的桥象无声的广告,把柳州的美名传播四方。从笫一座柳江大桥到现在仍然在建的白沙大桥,掰起手指头认真数,没有二分钟真的没法数完。正是这些雄伟壮观的大桥把”九曲回肠绕城流“南北两块紧紧的联成了一体。如若按照城市人口与城市面积计算的话,广西柳州称为”桥的城市””桥的博物馆”可谓名副其实。在我记忆中,改革开放后,柳州每隔二,三年就有一座新颖雅致的大桥横跨柳江,以致如今的柳州市民的出行非常方便快捷。柳州的桥是一道道靓丽的风景,更是城市的一张名片。现在有很多柳州人把看桥作为时尚,作为休闲的游玩地。双休日,节假日,时不时的可以看见一些装备齐全,骑着山地车的驴友们悠哉游哉走在造型美观靓丽,名字优雅的大桥上。也正是这些美不胜收的大桥,吸引着越来越多的外来游客,让工业之城柳州有了另一番别致的情怀。
:柳州的桥不怎么太多就十多座,例如成都的桥就比柳州多,问题是桥的大小与是否突出显眼,柳州的桥比较大,突出显摆较好看。成都河流三条,但河流较小,所以几十座桥多数都较小不突显,只少数桥突出。
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