大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于江苏淮安招商政策的问题，于是小编就整理了1个相关介绍江苏淮安招商政策的解答，让我们一起看看吧。
淮安有潜力吗，未来的淮安是什么样的？
忍不住答一发，观点可能跟多数人不大一样。
1.如果题主所说的潜力是淮安能否成为一二线城市，那我觉得肯定没有这方面潜力。
淮安经常宣传自己是运河四大都市，现在来看似乎是在蹭其他三个城市的热度。但放在历史角度，四大都市还是称得上的。想当初中国第一条铁路，第一条电报线都曾计划从北京至清江浦。不过，说来也有意思。淮安当时的繁华并不是建立在大运河淮安段畅通基础上的，恰恰相反，淮安是大运河的重要堵点才造就了当年的繁荣！运河到了淮安段，运力大打折扣。所以，人们不得不舍舟登陆，换马车北上。这一折腾，住宿，餐饮，交通就都带动起来了，必然是南北交通大码头。但是，现在的淮安已经完全丧失了交通枢纽地位。尽管有在建和规划中的高铁，建成后自然会便利本地人外出，但高铁并不会给淮安带来额外的繁荣，因为，万千人流已经没有了在淮安停驻的理由。高铁对于淮安，到底是一个输水管还是放水管，还有待观察。
2.淮安有机会成为区域特色宜居城市。
随着交通的不断便利化，淮安距离南京等城市显得太近，近到基本失去了成为另一个南京的可能性。但是，淮安居江苏之中，紧邻大城市。河湖众多，自然环境底子好。如能打造成为江苏休闲度假区就完美了。
960万平方公里的土地，不可能每一处都纳入大都市。与其高不成低不就，不如及早找准定位，尽快发展出自身的特色。
还是可以的，现在淮安高铁新区已开始规划，洪泽新区的也在大力发展旅游，方特现在也在洪泽开始建设，云轨的一阶段也开始试运营，如果真像传说的中西部再迁移几十万人口到淮安，相信淮安的发展还是不错的
淮安潜力是有，想要大发展却困难重重。淮安的经济基础薄弱，GDP总量和人均排在全省倒数第三，仅略高于连云港和宿迁，工业和三产严重落后，说到淮安就会联想到苏北农村。淮安不沿海不沿江，交通不便，引资困难，靠自身力量很难发展。
淮安的地理位置看似优越在全省中心，勉强能算淮海和南京双经济圈，实则是孤立于中央。南京偏西南，一小时经济圈辐射更多的是安徽，向北能够上淮安的金湖、盱眙和洪泽已是极限，多年来，淮安与南京积极交流融入事宜，南京表示距离太远很无奈，令人欣慰的是，在省政府的大力支持下，宁淮城际铁路已完成线路规划，即将动工。
淮海经济圈还处在纸上谈兵阶段，其实并不看好，淮安到徐州比到南京还远，以徐州的量能，想辐射到淮安还要囊括连云港是不现实的。
淮安向东也是绝望的，上有更穷的连云港，下有更落后的盐北地区。淮安是全国历史文化名城，是淮扬菜系发源地，虽然经济在江苏几乎垫底，但是放在全国也是百强城市，前60名不算差，而且包括京沪高铁二线、青连连镇高铁、徐宿淮盐等多条高铁将会交汇于此。高铁高速的不断完善，会加速城镇化进程，淮安要抓好发展机遇还是有很大潜力的。
一个城市需要找准自己的定位。在我看来，光凭自身目前自然发展，很难形成区域经济中心，只会被省内兄弟城市越甩越远。省级政府主导来建设成政治中心目前来看不太现实。所以注定淮安很难发展成大城市。
城市的根本是人，没有人就是一座空城。但目前严峻的形势是淮安是人口净流出城市，人才都在往苏南上海跑。政府宁愿把钱花费在有轨电车这种高价形象工程上，而不愿意吸引应届生来淮创业定居。而武汉作为省级城市都可以做到通过补贴，应届生买房8.8折。淮安作为苏北城市，先天对于苏南上海的高科技人才企业吸引力就比较弱。那政府何不把目光放在西北等二线省份优秀企业人才来淮定居工作？有了人才有未来。
卖地带不了经济的持久发展。不可否认这几年通过卖地，城市市容市貌得到了较好发展。但当全民投身炒房，把钱全部投在冰冷的房子上，背负一辈子的贷款，还会有什么闲钱消费？城市的经济哪里还有活力？一味的划板块，炒学区房、生态新城、高铁新区究竟为了卖地还是发展经济？
发展服务业旅游产业任重道远。淮安无名山大川，人气话题历史名人也少之又少。西游文化产业感觉远不如连云港花果山来的名气大。去老子山泡温泉，能不能修一条宽敞的路方便自驾出行？在乡间坑坑洼洼的公路上颠簸堵车了个把小时，还有什么心情泡温泉？
最后，作为一个淮安土著，当然希望淮安越来越好。淮安没有太多的潜力成为一个经济发达的大都市，但很有潜力成为一个气候适宜、生活节奏慢、交通便利的宜居城市。比不了苏南上海的快节奏，那我们就发展医疗、整合自然环境以慢节奏来吸引人来度假养老。再说了还有美味的淮扬菜和小龙虾。想象再放大，说不定未来时速四五百的交通工具出现，淮安生活，上海工作也不是没有可能。
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