大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于招商引资建冷库政策的问题，于是小编就整理了3个相关介绍招商引资建冷库政策的解答，让我们一起看看吧。
郑州航空港区有什么规划？
作为拉动整个河南的新龙头，2018年的郑州航空港显然不只是修几条路的事儿，仅仅省重点工程就有11项，投资总额超过560亿元。其中包括友嘉（河南）精密机械产业园一期工程、合晶半导体单晶硅项目一期、新郑机场至郑州南站城际铁路项目、郑州外国语航空港区新校区项目、郑州一中航空港新校区项目等。下面的列表详细的介绍了2018年的重点工程。
其中惠科股份有限公司第十一代薄膜晶体管液晶显示器件项目是整个航空港区的“巨无霸”级项目，单个投资额度达到400亿元，总建筑面积达130万平方米，项目主要生产65英寸到150英寸等大尺寸4K、8K液晶面板等。有效的夯实了港区的产业深度和厚度。
2018年郑州航空港实验区的两批招商引资项目也非常给力。接下来重点介绍一下航空相关的项目。航空快件物流转运分拨基地项目投资10亿元，该项目主要引进大型快递物流集成商，依托实验区综合性航空枢纽，大力开展航空快件分拣分拨中心，建设全国重要的快递转运中心。航空物流园区项目投资15亿元，该项目为促进资源优化配置，大力发展航空物流，整合物流服务的资源，规划建设配送功能区、物流功能区、铁公机联运功能区、服务功能区和配套功能区，规划面积300亩。
空港冷链物流园项目投资6亿元，该项目主要建设标准化冷库、加工中心、信息中心、配送中心、金融中心等配套设施。快递物流总部基地项目投资10亿元，该项目主要引进大型快递物流集成商，促进快递物流企业区域总部和结算中心入驻，实现物流、资金流、信息流融合发展。
霍尔果斯值得去创业吗？
值得啊～现在全国都在倡导一带一路的发展战略，而霍尔果斯是丝绸之路上的一个关键节点！为了保障丝绸之路的畅通无阻，那么霍尔果斯在未来的很长一段时间都将进入一个高速发展的时期。对比深圳，上海等城市也许有很多不足，但这里有着一线城市无法提供的发展空间。在这里才是创业的黄金口岸！
不管好不好，至少西部大开发一带一路也主政口岸，但是也要看清自己的实力，什么生意都要好好的考察，我们说的好不好也得自己去实地调查。在新疆能做的生意多了，自己走走看看，不说遍地黄金也是寸土寸金。
梦想霍尔果斯成为第二个深圳的话，那就赶紧醒醒吧？因为诸多原因，有些东西是不可复制的。时机，地理，人文，政治，等等都没有相同之处。机会是有的，至少在特区的发展初期，优惠政策还是有一定的诱惑力的。突然我就想起了一个演说家的一番话：还是要相信梦想的，万一实现了呢。还是要相信爱情的，万一遇见了呢。经管这比被雷劈概率都低。
面对一二线城市几乎饱和的创业空间，作为一个中国最年轻的城市，又是百年口岸，更是国家特设的经济开发区，诸多优惠政策予以支持，你说说他的发展前景有多广阔呢？！特别是随着“一带一路”加快建设，极具地域优势的霍尔果斯创业机会良多，你还在等什么，做第一个吃到螃蟹的人吧
2014年六月，国务院批准新疆霍尔果斯成立经济特区，从而成为继深圳、厦门、珠海、汕头、海南、喀什特区后，第七个经济特区。
同时，霍尔果斯也是在2014年才获批成立县级市，并将61团、62团划归霍尔果斯开发区管委会，人口8.7万人。可以说霍尔果斯和当年深圳刚成为特区时，基础差不多，基本都属于一张白纸。
2015年开始，国务院特批，新疆的喀什、霍尔果斯在未来十年内执行，前五年免税，后五年减半的税收优惠政策，这也就是现在所谓的中国的免税天堂，中国的开曼的由来。
由于霍尔果斯地处北疆，且人口稀少且相对平均，不像喀什，基本都是维吾尔族人，所以，更多内地企业为享受免企业所得税的优惠选择了霍尔果斯。
其实，霍尔果斯作为特区，尤其是面向中亚五国的口岸，是中国通商口岸之首，中国最长高速公路——连霍高速全线贯通，区位优势、政策优势、外贸进出口相关领域，有很好的发展潜力。去霍尔果斯外贸生意，结合电商，是很好的创业选择。
不要总是盯着所谓注册经济哦，现在霍尔果斯在清理相关企业哦。
戴耀邦，产业地产咨询分析师、财经媒体人，新疆兵团第七师126团人，现居北京；沟通交流，请关注本人头条号“戴耀邦”
去霍尔果斯肯定是不靠谱的！现在霍尔果斯这么火，主要是有五免五减半征收企业所得税，但是企业并不需要去霍尔果斯实地经营，可以选择注册在霍尔果斯，享受企业所得税减半，而实际办公地址在你想在的地方。
我们建议影视公司，科技公司，游戏公司在霍尔果斯进行注册。
怎样将自己家乡的水果打开销路，卖到城市里，需要考虑什么因素？
“流水西瓜甜万家”，相信许多人都听过这个广告。
其实流水西瓜真那么甜吗，并不是。这个广告词来自媒湖北宜城市流水镇的某个镇长，伴随着这句广告词的还有前期的“要致富先修路”。
以前流水镇的路很歧途，许多车辆都不愿意进去，这个镇长就带领乡民们修路，当时人们并不理解为了什么，只是上面要求下面就跟着干。
等到路修好后，这个镇长又耗费巨资打响了这句广告词：流水西瓜甜万家。
也正是如此，曾经的偏僻小镇产出的西瓜开始闻名。
直到现在我同学说起这事时还表现得很钦佩那位退休了的镇长。
所以，老祖宗留下的名言并非没有道理：要致富，先修路。首先你要保证交通畅达，方便运输。
然而如今生活水平提高，相信很少地方会面临交通问题，那么接下来要做的就是口号要响，广告词要亮。
可以借助新媒体等社会软件将自己家乡的水果介绍出去，这样才能打开销路。
怎样将自己家乡的水果打开销路，卖到城市里，需要考虑什么因素？
我老家栖霞是栖霞苹果的主产地，苹果的销售问题一直是当地百姓十分关切的问题。
我小的时候苹果成熟了都是等着各地客商来收购，他们运往全国各地的水果批发市场进行销售。我父亲之前也一直从事这个行当，每年除了自家种的，还会收几车发到上海浦东的一个水果市场卖。
我曾经在一个早市上，碰到我们村的一个大哥，他开了一个四轮农用车拉了一些稍微有点毛病的次果在卖，有的是有点小磕碰，有的是有个小红眼，这样的苹果在当地卖的话只能卖几毛钱一斤，拉到城市早市上卖个一两块还是挺好卖的。
前几年回老家，我爸说谁谁家的儿子从外面回来了，经常用几个五斤十斤的小纸箱装几箱苹果送到快递点，还问我他这样弄能挣着钱吗。现如今这个小伙子每到苹果成熟的时候都会收购大量的苹果存到冷库，发快递的车每天都来他这里拉。
现在从村民到村干部都对网络销售非常重视了，我们村连续几年入选“中国淘宝村”。前阵子我哥还去村委会开了个会，说是村委会组织这些网上苹果卖的比较好的村民去分享经验。我嫂子由于在微信上苹果卖的比较不错，所以我哥也被请去了。
前几天跟给我爸打电话，他说现在冷库里的苹果走不动，价格不好还少有客商来调货。这个问题不是偶然的，以后可能会成为常态，所以我认为加强地方电商的发展是一条必走之路，政府要大力扶持，个人要积极参与。
还有一个问题，果农要转变思想，走精细化管理出精品的路子。现在的苹果量是比较大，但品质不出众卖不上价，而周围有些地区的一部分果农这几年种了新品种，把果树之间的行距株距都拉大，长出的果子品质好，虽然产量低不少，但价格高很多还不愁卖，总体收益是增加了的。
咱们年轻的果农，可以拿出一小块果园，试一下减少农药化肥、果树与草共生、逐渐恢复生态自然平衡的管理模式，这样种出来的东西，可以把价格定高，有人愿意花钱买这样的东西，有很大的市场空间。
这个是我们老家思考了好几年的一个问题，农村有水果资源，但是如何把水果拉到城里，乡里的领导为农民考虑过，乡里的年轻人和外界沟通过，但是季节性的水果依旧很难走出农村大山，与果农种植的规模有关，与水果的品质品牌有关，与水果的保质新鲜有关，与运输的道路有关，与进城的路程有关，与当地领导对农村水果的销售支持有关
到此，以上就是小编对于招商引资建冷库政策的问题就介绍到这了，希望介绍关于招商引资建冷库政策的3点解答对大家有用。