江西兴国招商政策 兴国招商引资政策

栏目: 招商政策 编辑: 瑞特招商网 浏览量: 0

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于江西兴国招商政策的问题,于是小编就整理了3个相关介绍江西兴国招商政策的解答,让我们一起看看吧。

昌赣高铁即将通车,对江西意味着什么?

江西在历史上曾长期处于南北货运主通道(长江-赣江-岭南)的地位,一直是繁华富庶之地。只是在铁路兴起之后,江西物流大通道的便利旁落,加之几次大规模的战争破坏,江西逐渐沉沦。

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即便是解放后,江西的南北铁路通道长期缺失,只拥有东西向的浙赣线,在几十年的计划经济时代,江西的铁路与五、六十年代错失芜湖长江公铁大桥的安徽有相似之处:大片铁路空白,又长期处在国铁干线的路网之外。这也是这对“难兄难弟”的城市经济长期难有出色表现的主要原因。

不过江西后期的京九铁路,终将江西南北经络打通,除省会南昌外,江西北大门九江、南大门赣州,快速发展成江西数二数三的经济重镇;高铁时代,江西的昌九工业走廊更因铁路交通的便捷一时风光无两,也为发展中省份江西赢来了区域发展的大红包一一赣江新区。而作为京港(京九高铁)通道的一部分,连接昌九,并南下广东连接深圳、香港的昌赣高铁也即将通车。在区域一体化发展的大潮中,本属泛珠三角的江西,在原有的地缘相邻的优势下,再度加码快速通勤的便捷通道,江西重新成为了南北大通道。京九高铁与沪昆高铁构成了江西高铁主干十字,必将使江西更快融入珠三角产业体系,让江西再现繁荣。

昌赣高铁月底即将通车。全长416公里时速350公里。途经南昌、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13座车站。

昌赣高铁应该是江西目前在建以及规划中的最重要的一条高铁线路,因为该条线路不仅能加强省会南昌与江西人口大城市赣州的联系,还将实现市市通动车

昌赣高铁是南北走向,建成后将与已开通运营的东西向沪昆客专交会,将构成江西连接东西、贯穿南北的十字形高铁大通道。

昌赣高铁是贯穿南北大动脉京九高铁的重要组成部分。对于江西来说,未来可以通过京九高铁来加强与京津冀地区还有粤港澳大湾区的经济发展联系。就像现在的京广、京沪高铁对沿线城市的带动效应,京九高铁无疑也是江西发展的一个重要契机,对于江西整体经济转型、改善区域交通运输能力、开发沿线旅游矿产等资源、承接珠三角长三角等地区产业转移、密切同沿海与中部经济交流都有着重要意义。

对江西来说这是一个非常大的利好,看看江西这几天的官方媒体报道就知道了。昌赣铁路的开通就意味着全省11个地级市都通上了动车或者高铁,意味着江西正式全面进入“高铁时代”。

可以说今天江西和周边省份相比之所以更落后,最主要的原因是江西的交通基础设施更落后。和东边、南边那几个沿海省份就不要比了。和同为内陆的安徽、湖北、湖南相比,江西的高铁网络建设要滞后很多。拿湖南省来说,多年前十字形高铁网络就已经建成(沪昆高铁和武广高铁)。江西省直到现在才建成十字形高铁网络,这已经比湖南省晚了好几年了。

省南部的赣州,距离南昌只有四百公里。但是要走今天的京九铁路,需要4个小时左右。因为时间通车很长,所以南昌对赣州的吸引力一点都不强。昌赣高铁开通之后,这个时间缩短到两个小时以内,那么南昌和赣州的交流则会频繁的多。站在这个角度上讲,昌赣高铁的开通对凝聚南昌省会城市的向心力有很大的促进作用。

昌吉赣高铁的下一步就是建成通车赣深高铁。这条高铁对江西来说意义非常重大,因为它是通向中国经济最发达区域之一的珠江三角洲。有了这条高铁之后,江西人去往广东再也不需要七八个小时了,也不需要再绕道湖南了。

可以说,昌赣高铁的开通和未来赣深高铁的开通,对江西的意义不亚于1990年代京九铁路的开通。对于促进江西在新时代的崛起,昌赣高铁和赣深高铁承载着非常大的责任。沉寂了几十上百年的江西,真的该加快发展的步伐了。真的不要再让外省人一想到江西,就问江西是哪个省份的城市这么尴尬的问题了。

今年大盘能到6200点吗?

今年肯定到不了6200点。那都是沪市万亿级别堆出来的。那么多钱 都是杠杆翘地球的杰作。除非有宇宙级别的大利好支持!我个人看到4000—4200点。

目前,大盘运行在大三浪中。按黄金分割1.618倍应该在4018点结束了!三浪也就是4000点左右了。不可能在高了。不会达到黄金分割的2倍。接下来进入4浪调整。如果四浪是平台整理,五浪还能向前走一段。也不会太高。

目前的指数已经失真。大盘涨30个点,个股70%的跌!真的出“妖”了!看来,今年选准股才能赚钱。

要喝肉汤就得跟着资金走。要转变思维。不要我“认为”怎样。机构“认为”才是对的。“抱团股”机构短时间内也出不来。没有人接盘还会继续折腾。

很多散户朋友说现在的大盘指数风险很大,随时可能伴有大幅下跌的风险。不过,在笔者看来,现在大盘指数的走势还是健康的,不敢说今年能到6200点,但年度触及4000点上方的概率很大。关于题主的这个问题,我们分开来讲:

1、为何说现在大盘指数的走势还是健康的?如果从阶段大幅上涨或者上证指数日线级别MACD指标的角度分析,现在大盘指数确实有回调下跌的风险,毕竟上证指数最近18个交易日上涨7.26%,同期深证成指上涨12.45%、创业板指上涨19.28%,阶段涨幅大了,自然短线有获利了结抛售的压力,潜在调整的概率升高。除此以外,三大股指日线级别MACD指标还存在着顶背离的情况,而顶背离之后的走势或存在震荡。

但是,我们看问题不能只看表面,还需要探索实质。这一波A股的上涨,并非普涨,不是所有行业一起涨所促就的。而是有些板块没怎么涨,而热点板块呈现明显上涨,造成的。如果之后,热点板块涨不动了,或者出现回调,而没涨的板块进行补涨,那么,对于指数来说仍旧是能稳住,甚至还能被推涨。可能,短线会出现震荡,甚至下跌,但A股在板块轮动的基础上,向上的趋势是不会改变的。也就是说,现在大盘指数的走势还是健康的。

2、为何不敢说今年能到6200点,但年度触及4000点上方的概率很大呢?这是从估值的角度思考的。当前,A股上证指数的估值为17.41倍,处于历史分位值的43.4%,不高不低的位置。但是,要按照2021年进行计算,那么对应的估值约为16倍,处于历史水平的低位。再加上,2020年存在疫情的影响,众多上市公司业绩基数低,对应2021年的情况势必要好上一筹。所以,笔者认为2021年A股大概率能站上4000点以上的位置。

今天大盘能到6200点吗?这个问题非常的引人注目,因为到目前为止,A股市场的历史新高是6124点,如果大盘股指到6200点,那么说明A股市场创造了历史。那么从目前的情况来看,大盘股指能够在今年到6200点吗?

从结构上来说,目前A股市场已经完成了牛市中期的调整,已经进入到了月线级别的主升浪,这里月线级别的主升浪,最少应该走8个月,现在仅仅是主升浪的初级阶段,如果单纯的从技术角度来讲,个人认为这一波主升浪会突破6124点,既然突破了6124点,那么6200点也不在话下。

这是单纯的技术面分析,从国家战略发展的角度来讲,目前国家发展资本市场的战略比较清晰,市场的制度化改革持续推进,虽然目前A股市场的结构化让很多人交易起来比较困难,但这种尊重价值的交易才是市场真正想看到的,也是未来的一个主流方向,在改革的初期可能会引发一些阵痛,但从长远的角度来看,这种结构化是一种必然的选择,也是未来经济发展的一个重要取向,好公司值得好价钱,龙头公司占有绝对的话语权,这可能就是经济本质的一种表现,以前A股市场乐于炒作,炒新,炒差,炒垃圾成风,给A股市场带来了非常大的风险,如果我们复盘A股市场的历史,每次牛市之后都会呈现尖顶的调整,是涨也凌厉,跌也迅速,这种急速的过山车是不成熟市场的一种集中表现,现在A股市场呈现出一种慢牛状态,一步一个台阶的拉升股指,并且呈现出清晰的交易路线和交易的思路,引导资金更加健康地参与到市场投资,这能够最大程度的控制风险,也是管理层乐意见到的,所以从战略的角度来讲,未来A股市场必然开启一段长时间的波澜壮阔的行情,大盘股指破万点不是梦。

综上,无论从技术角度还是市场投资战略发展的角度,都看好A股市场的主升浪行情,如果快的话,大盘股指在上半年就能够突破6124点,所以我们作为交易者一定要顺应市场的趋势,珍惜来之不易的投资机会,实现自己的财富梦想。

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我认为今年还到不了,换句话说,到不到6200点也不重要,就算到这个点,也不会像15年那样啥股都涨了。

原因1:15年股票3000多只,那时只要是个股都涨的厉害。现在有4000多只了,那时退市和监管都不健全,现在比以前严。而且现在注册制,和退市要求都强化了。差的股票会很差,好的会很好。现在就是分化式牛市。只是看你有没有抓住喽。建议轻指数,重个股。

原因2:股市是市场实体经济的晴雨表,目前受疫情影响,大部分行业都不太好。度过这一年,应该会有转机。

可以肯定的是。目前大盘的方向正在朝着有利的方向前行。能不能上6200点,还真不好说。但是最赚钱的行情就靠牛市的后期主升浪,错过了后期的主升浪。就得等下一次牛市了。

目前不管是政策面还是资金面,都非常利于指数后期继续创新高。而且最近一段时间基金发行规模越来越大。很多新发行的基金都还没来得及进场。这主要得益于从去年到今年。股市带来了强大的赚钱效应。很多新手投资者都开始以投资基金的方式进场。

全球股市能走出目前的牛市行情。完全得益于全球各个国家全面放水。这就必然造成全球通货膨胀预期。而由于新冠疫情的延续。各国也不会轻易收紧货币政策。后期依然是大概率想通货膨胀方向发展。

很多人觉得目前指数涨得很高了。非常的危险。其实当前的情况和前两轮牛市完全不能相提并论。因为从目前各个国家印钞的速度来看。后面造成通胀应该是史无前例的。那么指数对应的行情也应该是史无前例的。

那么有的人要问了。指数能到6200点吗?其实一切皆有可能。毕竟 A股已经有很长时间没有创历史新高了。再加上管理层也希望股市更上一层楼。 资金面有支持,牛市继续前行。指数多涨涨是完全可能的。只是不会一气呵成。中途会震荡向上。

当然板块很容易形成轮动效应。散户投资者很容易踏不准节奏。造成赚了指数不赚钱。所以在目前的情况下。应该选择耐心持股。大盘在当前情况下是不会深度调整的。如果被一两根阴线吓出来。很有可能造成后面踏空。散户赚钱就靠牛市后期的主升浪行情。所以要么安心持股。要么买入指数基金。避免造成赚了指数不赚钱。

本人可以肯定到不了。为什么?钢铁、水泥、建材、房地产、银行、火电、石化能源、工程建设这些行业都没有大涨的理由,而这些股票都在上交所。目前,医疗保健、信息技术、新能源、可选消费这些比较火的板块,上交所优质公司偏少或者没有。所以,上证综合综合指数今年依然偏弱,不会有太大的改变。

宋元东方第一大港泉州,到底有多强大?

强大到什么程度?我只能回答它并不强大,而是强大的王朝和国家使得它很繁荣,尤其海运。至于直观对比,它繁荣时,世界上的其他大港还比较落后,除了压力山大港,如果将它比喻成上个世纪末的香港,其他港口就是当时大陆的小城吧。

泉州,简称“鲤”,别名鲤城、刺桐城,隶属福建省,位于福建省东南沿海,南临台湾海峡,地处闽东山地中段和闽东南沿海丘陵平原中段。

泉州最早开发于周秦两汉,公元260年始置东安县治,唐朝时为世界四大口岸之一,宋元时期为东方第一大港,曾有“市井十洲人”、“涨海声中万国商”之盛景。唐景云二年(711年)唐睿宗时期武荣州改名泉州。

那么宋元时期泉州有多强大呢?

太平兴国三年(978年),宋复灭吴越,至此,泉、漳二州正式顺归宋王朝,福建全境才真正纳入宋朝版图。

太平兴国六年(981年),泉州领七县:南安、晋江、同安、德化、永春、清溪、惠安。割所属莆田县、仙游县别为兴化军。

宣和三年(1121年),泉州辖晋江、南安、同安、惠安、安溪、永春、德化7县。宋代澎湖已正式划归泉州,隶属晋江县管辖。

建炎三年(1129年)十二月,南外宗正司由镇江迁置泉州。

绍兴二年(1132年),福建提举茶盐官兼领福建市舶司。十月,移司泉州。

乾道七年(1171年),泉州知州汪大猷在澎湖建造房屋200间,派水军长期驻守,并编管台湾户籍。

乾道八年(1172年),毗舍耶人再犯晋江沿海,始置水澳寨(官称永宁寨),驻扎水军60名,以为防御。嘉定年间,真德秀知泉州整修,增驻水军50名,并于永宁石湖新造军房50所,额定兵员325人。

说起福建的城市,估计所有人的第一反应就是厦门,其实论经济实力,在福建比厦门更厉害的还是泉州与福州,尤其泉州实力最强,可知名度却最低。

其实,“低调”的泉州连续二十多年是福建经济第一,而在古代,泉州更加繁荣。

宋元时期,泉州是当时整个东方最大的港口城市,与当时西方的亚历山大港并称,如果等量比较的话,其地位就如同现在的上海港、宁波港,乃至更甚。

地处福建沿海的泉州,背靠着戴云山脉,晋江从这里奔涌入海,泉州一带的海岸线曲折延绵港阔水深,是很好的天然良港。

其实所说的“泉州港”并非单独的港口,而是泉州这个地方一系列港口群的总称,由于泉州港群非常密集,逐渐形成了一个巨大的港口城市。

整体来说泉州有三湾十二港,像是洛阳港、永宁港、围头港等都非常出名,泉州这座城市因为港口与海上贸易的发展而兴盛起来。

关于泉州港有海路与外界相连的记载,是南北朝时代,当时的天竺高僧拘那罗陀来华事件,那时的泉州被称作“梁安郡”,后改称南安。

主要是宋朝与元朝对海外贸易是保持欢迎态度的。

以宋朝为例。

开宝四年(971),设置广州、杭州、明州(宁波)市舶司。宋代市舶司以“掌蕃货海舶征榷贸易之事,以来远人,通远物”为职能,市舶司相当于现代的海关,对外贸易的专业机构。

并且还,“置榷署于京师,诏诸蕃香药宝货至广州、交趾、两浙、泉州”。榷,可以理解为“税”,比如酒榷,盐榷等等。这句话的意思是在京城设置专业管理各市舶司的机构。

元祐二年(1087),宋哲宗于泉州设置市舶司。这是泉州对外贸易较大的证明。

泉州市舶司一直存在延续至南宋德祐元年(1275),与广州市舶司同期废止。

据南宋吴自牧《梦梁录》载:“若欲船泛外国买卖。则自泉州便可出洋。若有出洋,即从泉州港口至岱屿门,便可放洋过海,泛往外国也”。这一时期,泉州的海上贸易已涵盖今东亚、东南亚、南亚、西亚等70多个国家与地区,常见于有记录的品类已经达 300 种以上。

海外贸易特别对于南宋而言,极其重要。大家都知道南宋只能算“半壁江山”,而为了保

持军队与官员队伍,对于“税”就十分要紧。因为土地不多,只能在其它方面找补,主要就在酒榷,与对外贸易上。

绍兴六年(1136),泉州知府连南夫,奏请朝廷“诸市舶纲首能招诱舶舟、抽解物货、累价及五万贯十万贯者,补官有差”。

简单的说吧,当时泉州相当于现在的纽约,与世界各地近百个国家和地区有海上贸易往来,聚集了来自世界各地的商人和各种宗教信仰,有“市井十洲人”和“世界宗教博物馆”之称。当时计量与各国的海上距离均是以泉州为起点的!

到此,以上就是小编对于江西兴国招商政策的问题就介绍到这了,希望介绍关于江西兴国招商政策的3点解答对大家有用。

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