大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于云南安宁招商政策的问题，于是小编就整理了1个相关介绍云南安宁招商政策的解答，让我们一起看看吧。
你认为昆明要成为国际性区域中心城市还有哪些需要完善的地方？
昆明规划格局太小，看看成都开发区再看看我们，差距太大；对大型国企引入力度不够，对国企支持不足，缺乏龙头，无牵引作用；环境治理无前瞻性，基本到非治理不可时才动手；旅游多垢病，景点规划配套不先进，生态与科技不能融合；人的素质极待提高，有包容性但缺乏个性。
我认为还需要很多的工作要做，任重道远：
1、加大基础设施建设，最重要的是交通困境，加大高速铁路、高速公路、机场等各交通的建设，形成真正的交通互联互通，让每个地州能以最快的方式进入昆明城区。目前的交通制约了扶贫的道路，制约了人口流动，也限制了经济流动。
2、引进人才和企业，昆明应该全面开放对东南亚国家的人口准入，并且依法管理好。引进省外沿海的优秀企业来投资，以及吸收省外人才和留住外来人才。只有人口流动了，经济才会流动，才能辐射东南亚，才能实现一带一路的梦想。
3、大力的开发云南的旅游资源，大力发展对旅游的开发与投资，管理好旅游市场。开发新的旅游景点和旅游配套产业，这也是云南的支柱产业。
4、保留宣传云南的本土文化和民族文化，促进旅游业和文艺产业。吸收国内大量的影视企业和文化企业，深入开发东南亚国家的民族文化和国内民族文化的衔接互动，建立起一个真正的文化桥头堡。
5、重视省内环境资源，保护好云南各地的环境资源，这也是云南经济革命的本钱，让外来人口感受到真正的蓝天白云，以及无污染的原生态城城市与乡村。
当然还有很多的配套建设的需要，比如：人才教育系统、医疗系统、大数据信息管理系统、……。
大力加强基础设施建设，特别是北部高速公路网建设，为精准扶贫打个艰实的基础，早日开通昆明到倘甸的高速，为沿线厂口，散旦，款庄，东村几十万人的脱贫，特别是两区。早日实现脱贫而努力。
思想观念太落后，视野差！人才储备不够，小富即安，没有雄心大志，少数人还有排外思维。首先，既然是想建设成国际区域城市，昆明有多少外国人？为什么不足？有多少专门的外国人管理服务机构？县级外国人管理机构如何？都不行！这是视野不开放的表现。国际交流有无成果？落实的有多少？吸收人才有无措施？内结外联工作做得非常不满意。昆明应是一个中国、东南亚的连接杻带，需要相关的人才，人才储备怎么样？昆明应当吸收国内，国际人才，做技术输出的节点，这个节点不但是昆明的，也是中国的，要鼓励全国人才，企业到昆明落户，目前，中国对东南亚国家是有技术优势的，昆明牵针引线，或直接就出口产品到东南亚，是现实的。有许多缅甸，越南人在螺丝湾进货，就说明了这一点，而昆明也有东南亚人来投资，如能建成东南亚特色的一些地标，设一些特色园，谁还大老远去东南亚？因而，昆明应当再开放一些，对外国人的政策应再宽松一下，有百利而无一害。昆明人，应当再开放些，胆子再大一些，还是很有希望的，不然，就只能不温不火，浪费了这大好的区位！
习主席在云南视察时，就布置了要将云南建成面向南亚、东南亚的综合交通枢纽！这可是对全国当然首先是云南省的重点战略一带一路任务。经过几年的努力，虽也取得一定成绩。但云南交通短板，尤其是铁路短板状况仍未有根本改变。云南铁路是短板中的最短板，急需加快、加紧补板！首先当然是实现八入滇五出境目标！所有在建项目都应想尽一切办法，加快进度！其实，云南更重要的是尽快构筑全省科学合理均衡的铁路网！现在，横贯全省东西的只有一条，即贵昆——昆大——大瑞（在建）。南北向的只有内昆——昆河、成昆——昆玉——玉磨（在建）两条。南北向的第三条是，滇藏（大部尚未建，在建的是丽香，通车的是大丽段）——大临（在建）——临（沧）景（洪）（未建）。如果东西向的能再建，临沧——玉溪——弥勒——罗平线和文山——蒙自——元阳——绿春——江城——普洱——澜沧——孟连（勐阿）两条，全省将形成三横三纵的路网！再辅之一些补充线路，云南将更便于发挥其面向南亚、东南亚枢纽的作用，更好的扩大开放，对全省经济社会的发展将是巨大促进！
到此，以上就是小编对于云南安宁招商政策的问题就介绍到这了，希望介绍关于云南安宁招商政策的1点解答对大家有用。