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给公司领导开车，有盼头吗？
给领导司机，做到好，表现棒，赢得了领导的信任和支持，可以让你成功地出人头地。
朋友老王，现在是某大型上市公司市场部的经理。老王的学历不算高，高中学历，由于在部队里当过兵，学过开车，参加工作以后，单位缺司机，领导就让他给他当专职司机。
老王当过兵，汽车驾驶技术娴熟，做人很勤快，给领导服务很周到，汽车收拾的干干净净，提前在车里准备好领导会用的东西，尤其是出发的时候，准备很精细。而且老王人品好，正直无私，不贪图小利，为人严谨，不喜欢胡言乱语。
经过一段时间的工作，赢得了领导的信任。给领导服务了两三年，在公司人员调整的时候，领导把他调整到了公司办公室，从司机成为了正式员工。
经过不断的努力，老王从办公室的小职员，逐步发展到了办公室副主任，后来，在领导的关照和帮助下，成为了市场部的经理。
工作近二十年，我接触和管理各类型领导司机不少于20人。今天就在这里和大家摆摆领导司机的苦与乐。
首先需要清楚领导司机的定位。这类公司是体制内还是体制外？
一般来说，能够配司机的领导，级别都不低。特别是八项规定下发后，各单位严格梳理了司机配置的规格，进行了缩编。
能配司机的，大都是公司主要领导，如董事长、总经理，等于间接为一二号人物服务。其他领导的所谓司机，实际上还是司机班成员，只是相对固定为某些领导服务。
民营企业更是如此，司机大都服务于老总一人。副总都是领交通补助的。
明白了这一点，有助于我们理解下面内容：
身边人是一个客观表述。既可以是家人、亲属，也可以是秘书、司机、警卫等身边工作人员。如果范围扩大到家庭，保姆、保安、保洁也可以算。
很多时候找领导办事，都是通过领导司机帮忙，效果奇佳。从这一点来说，司机比秘书、警卫等其他身边人还要更亲密。因为现在出门，不坐车是不可能的。
有一年搞文化活动，我给大领导的司机留了几桶油。他对我感激不尽。都有一家人要养活，都不容易。领导不会随便告诉你在哪里，但司机都知道。找大领导之前，先找他司机了解情况，心里有数才好找大领导。现在经常有新闻报道领导落马，身边人也相继落马。有的时候，领导斗争经验丰富，就先从领导身边人如司机打开突破口。
“大哥大”刚出来的时候，价格很贵。我一个亲戚开厂，买了两个，一个自己用，另一个给司机，连老婆都不给。问他为啥，他说如果出事，司机是关键时刻可以救命的人。
一般说来，给领导开车者，与领导关系都很铁，也就是说容易与领导走得很近。领导身边的人，好处自不必说，你懂的。
至于有没有盼头，我觉得起决于两个方面：
其一，所在公司本身发展潜力如何？现在不少公司是那种昙花一现式的，红火时，日进斗金，如日中天；失势时，债台高筑，日薄西山。这样的公司，别说开车的，公司的老总都没有盼头可言，倒下要翻盘极难。
其二，除了开车以外，还会点什么？可不能离了方向盘啥都不会，不会其它技术会管理也行，不然老板就是想重用你，也沒有理由了。尤其是现在的私营企业，老板更不会养一个闲人，更别说把一个重要的位置给你了。
总之，与老板有很深交情，又挺有本事，开车会成为上升的跳板，昐头还是挺大的。我所说的，你以为然否？
谢谢！
90年代给领导开车的还是很有前途的，开车的司机很容易成为领导的自己人。
我们单位有一个90年代给领导开车的，跟着领导耳濡目染，混到现在，已经是一个副处级干部了。我第一次见到他的履历表的时候，惊呆了，真的是那个年代的人居然可以不考虑学历各种的直接干到副处。
我对这个领导的印象就是天天出去陪人喝酒，喝酒是一把好手，场面话也说得不错，然后送礼啥的情商还挺高，就是内务管理、培养人方面一塌糊涂。而且性格比较急，动不动就发火，跟当兵出来的一个样，心里觉得，毕竟是没学历的人，又不爱好读书，一个司机出身的人能够好到哪里去。
当然，也不能全盘否认他，这样的人有他厉害的地方，但总体而言，对一个企业的发展不利。
所以，如果你是司机的话，在跟领导把关系搞好的同时，记得时时保持学习的状态，自我提升学习，自我提升其他方面的综合能力。有机会升迁，但最好是自己也有那个能力，要不然不好服众。
如今这个时代，给领导开车已经没了盼头，有的话也是你自己其他方面的能力和表现。
一、给领导开车有盼头，是过去的事了
很多人之所以觉得给领导开车有前途，是因为看到了不少老司机的成功案例。我身边也有这样的案例，当时我也这样认为。
1、给县长当司机，农民成了公职人员。我上高中时的房东，只有初中文化，农村娃一个，但人灵活、会办事，给县长当了八年司机后，户口解决了，还安排到了县里体育馆工作，成了一名正式编制的公职人员，分了房，一家人的户口都变成了城镇户口，这是80年代的事。
2、给董事长当司机，成了公司的生产总监。十年前由于工作关系，认识了一个生产总监，说话、做事完全感觉不出来有总监的水准，反倒是旁边的副总监很醒目。后来才了解到，他之前给董事长开车，由于公司在90年代初大力扩张，由于管理人员培养跟不上，加上放心的人不多，老板就让他开始协助管理工厂，慢慢熟悉了，一直提拔做了生产总监，虽能力不足，但一直配有副手，因为老板信任。
二、如今，这样的案例很少了
现在这样的现象越来越少了。从政府国企来讲，靠关系、买官、安置亲属这样的事，几乎不太可能了，这种现象慢慢的退出历史了。
从企业来讲，现在已经过了那种没有含量的加工时代，进入了创新、科技、高质发展时期，加上市场低迷、企业生存步步艰辛，没有优秀的人才和公平的环境，根本就留不住优秀的人，谁还会养着和岗位能力不匹配的人，哪怕是亲属。
三、 新时代的司机怎么办
开车过程中去学其他技术和手艺，为自己的将来做准备，不要把希望寄托在开车上。但做司机也有很多可以提升自己的地方。
1、学习领导的思维和优点。领导必定有其过人之处，做司机是最能了解领导真实的一面的，学习领导的思维模式和做事的能力。
2、开阔自己的视野。和领导去过的地方，见过的人，经历过的事，可能是你平时无法经历的，见得多了，自然就了解的多了，视野自然就开阔了。
3、养成良好的职业习惯。领导一般要求高，跟着领导做事，自然锻炼了自己的自律和时间观念。
4、最重要的是自己成长。作为领导的司机，其实学习的时间和机会非常多，自己除了开车，要掌握一项特长，比如自己喜欢做什么，就经常去学习，熟悉了，自己可以申请转岗。或者学其他技能，具备这个技能再去从事这个工作。
只有自己的能力具备甚至超越现在的岗位了，才有更好的机会、从事更好的工作，这是根本，和领导的关系，只是给你提供了便利的条件和机会而已。
回答你的问题之前，先给你讲个故事。
多年前曾经在一家规模很大的快消品企业工作，因为经常外出公干，所以跟副总的司机老陈一来二去也就熟了起来……
我认识老陈时，他刚给领导开车不久。聊天中得知，他之前是当地一出租车司机，托熟人进公司的。老陈这人能喝酒，言语不多，但凡事心理非常有数，善于察言观色，也比较谦虚。之后差不多三年左右时间吧，被领导提拔到了某城市渠道负责人的职位，家里也开起了烟酒专卖店，不说大富大贵，也算是事业略有小成了。
前几年再聚首喝多后也听他谈起过自己的职场经验与发展历程，总结下来，我觉得如下几点可以供你借鉴:
1.生活起居
要想在领导身边有所发展，作为司机，首先自己要穿着体面，同时得把领导的衣食住行以及生活起居照顾好，统筹规划，有条有理，最好凡事都能有比较细致的行程和安排。让领导感受到你作为司机的增量价值，有节奏的先往生活和工作助理的方向发展……
定位决定出路，你把自己定位为司机，那就只能一直开车，你事先把自己定位为助理，那你的前途可能就更为广阔。
2.人品与素养
当领导觉得你有一定的素养以后，会比较注重考察你的人品和职业操守。如经常在车里丢一些高档的烟和酒什么的，以及一些油费报销什么的，考验考验你。切记不要贪图这些蝇头小利，否则难成大事。
3.人际交往
跟随领导，肯定少不了社交应酬的场合。这些场合中，你的察言观色，待人接物，沟通表达，以及对于潜台词的理解和悟性等都会显得至关重要。尤其是做业务的领导，他们对于这一块的能力的注重甚至超过工作本身的能力……
4.工作能力
这里的工作能力倒不是说你一定要会写个报告或是做个图表。 它更偏重于管理能力，就比如交给你一个团队做市场，你能否服众。这其中很大程度上取决于你对于这个行业和这块市场的了解，而这些是需要你在与经销商和业务人员的沟通过程中不断学习与积累的。
综上，生活起居的照顾让领导感觉你是个办事比较靠谱，统筹能力较强的人。人品的考验让他对于你这人本身增加了一份信任。人际交往则是侧面验证你的业务开拓能力。而工作能力则是注重看你的内部管理潜力。如果以上几点你都可以达到，那即使作为司机，也一定是有盼头的，而且可能是大盼头，大前途。
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国企到底有多香？
我之前在私企，一个月能拿到一万，但是真的是一分收获一分劳动，一点自由没有。上班不敢玩手机，玩了手机被领导看到以后就没有好机会了。不敢休长假，休完长假回来完全跟不上进度，也不会有人教你。
现在换了国企，没有人管你在干嘛，一个几百字的材料你可以写一个星期。只要你不出乱子和站对领导，几乎不会辞退你。公积金和社保交得很高，还有各种福利，简直不要太爽。
国有企业的范围太广了，并不是所有的国有企业都那么吃香的。很多普通老百姓认为比较吃香的国企，实际上也没有那么好。
如果是地方国企，一般是参照本地公务员收入来发工资的，收入不会比本地公务员高。对于效益不好的国企，收入甚至只是基本工资。
但是对于效益好的国企，往往又限薪。
大家觉得比较好的电网公司等等，实际上现在公司的收入都不是太高。特别是县一级的公司收入，基本上普通员工也就是四五千块钱，年终有个两三万的年终奖。
而且国企有分干部跟工人，在车间工作也是非常辛苦的。以电网为例，运行、巡线都很多。大学生也要进车间班组。
而且现在估计管🉐非常严格，是不允许在外兼职经商办企业的。
所以说国企香的都是不了解里面的情况。对于没有什么本事的人，国企就是一个能混饭吃的工作而已。
1、家庭条件可以的，国企特别是央企还是可以的，收入稳定，休息日有保证
2、家庭条件一般的，就要区别来看了，能在高层级分公司（如集团、省公司）最好，在基层分公司就很难说了，压力大、收入虽然稳定但是不多
不知道你所说的“香”具体是什么？作为一个在国企工作30年的人，我给你说说我所在的国企是个啥样子，先说一下哈，我所在的是一个能源央企，而且是上游产业，工作环境的特点是，野外工作，黑白不分，忙时要命，闲时蛋疼。
先说他好的一面：
1、工作稳定，很少裁员，除非你不想干了，自己辞职。
2、如果你不想往上爬，不想混个一官半职，比较佛系，工作关系还算简单，把自己的事做好就行，当官的难为你的情况较少。国企那是铁打的国企，流水的官员，任期比较严格，到年龄，你必须下车，所以一般的当官的不会特别难为你，你想，把你得罪了，那天不知他调动去哪了，犯不上啊？再说能混个一官半职的哪有情商不高的。
3、国企的各种福利、待遇比较规范，五险二金，休假、疗养等等，不会打折扣，不像私企，一人一样，需要去争，去谈，国企规范化，谁都执行一个标准（高管出外，咱不知情）。
不好的方面：
1、你发不了财，我的单位10年没有涨工资了，在四线小城，基本生活没有问题，买房不贵，但是要攒钱不易。将来孩子要是去一二线线城市，你马上兜底溜干，彻底负翁。
2、你的个性很难张扬，国企那是按部就班，你必须按照他的流程办事，你必须适应他，否则你就是异类，很难发展。
3、你要发展的好，情商很重要，国企虽说不是官场，那也是半个官场的一套体系，你情商不高，很难有好的发展。
4、你家里有你所在的国企的人脉，那是最好的，你就比别人占有更为有利的条件。
国企确实不错啊，现在考不上公务员，事业编的，能考进国企也是很不错的。
国企单位，基本不会倒闭，工作稳定，收入稳定，休息加班都会按国家的规定，五险一金一般也按高档次的给你交。这样你以后的退休金也会高的。
有些国企待遇不低于，一点也不低于公务员的。你像电力系统，通讯系统，交通系统，能源系统，烟草系统，供水系统，供热系统，盐业系统，金融系统等，这些系统是很好的，大多歇双休日，他们的工资福利都是很好的，能进这些单位，待遇福利是不低于公务员的。所以，国企是很吃香的。
国企是国家的正规企业。职工享受“五险一金”待遇。逢年过节能发放福利。有带薪休假。发放劳动保护用品。企业对职工提供安全技能培训。鼓励创新，表奖先进！国企有完整的企业规章制度。只要遵章守纪，完成工作任务，就能“旱涝保收”。如：受疫情防控影响，上不了班。企业照常给你发工资！私企就不可能这样的。
到此，以上就是小编对于招商局物业夜班怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于招商局物业夜班怎么样的2点解答对大家有用。