大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于南通招商滨江物业的问题，于是小编就整理了1个相关介绍南通招商滨江物业的解答，让我们一起看看吧。
南通的滨江板块真的能发展成上海大码头那样的吗？
个人感觉不看好...首先排除工业、从宜居、商业两个最赚钱的角度来说：先谈是否宜居...江面太宽、其他季节还好、冬季、西北风无遮无挡...想象一下就知道、南通冬天湿气大！湿冷的感觉那是痛彻骨髓啊！至于商业化...看看现在已经存在的那些综合商业体...熟悉南通的就不要我多说了吧！[大笑]至于能发展成什么样...个人感觉反正离上海大码头的感觉差很远！
南通发展成北上海不是梦想。同样的地理位置，同样的气候环境，同样的人文，凭什么江南就能成繁荣的大都市，江北就只能是小城镇？现在就缺决心，缺像深圳、浦东一样划个大圆圈然后发展起来。当然南通也要有规划、有设想，筑巢引凤，将国内、国际顶级院校、研究院、大企业引到南通。最近上海交大在南通办分校就是好的开始，晚是晚了点，但毕竟有了良好的开端！
南通市区长江沿岸要整体规划统筹开发建设！现在有块没块的在零星碎敲的建设是成不了气候的，现在有点象打补丁似的搞建设不伦不类，反尔有煞风景，比如中远船厂和中远川崎还有粮油码头也应该一并搬迁，形成从狼山到通吕运河长江口全部打通，大手笔整体成片开发建设打造形成沿江景观带，才能形成气候，吸引人气观光旅游！还有南通港和南通港村那儿整个一大片拆迁了数年，杂草丛生，虫蝇满天飞，大风一来沙尘杂物随风飞扬，而且又临长江路主要公路干线，外地路过车辆很多，实在有损南通的市容市貌形象，这块地方以前有南通港轮船码头和长途汽车站，是曾经的南通的窗口门户，现在轮船码头和老长途车站已完成历史史命，都已不复存在，不知是否成了被遗忘的历史角落，希望尽早尽快开发建设！
我们在说南通滨江发展未来的时候，就不得不回到南通这个城市本身。
南通这几年确实发展非常迅猛，中创 高铁新城 金沙 家纺城 市北 滨江到处都搞的如火如荼，确切地说，南通城市面貌 框架已经焕然一新，但是南通真的没有人口。
相对落后的产业结构以及不够及时的抢人政策，让南通在人口吸引力上天然落后苏锡常，更遑论南京 上海。
我有个大学同学，在上海上班，刚毕业没钱社保年限也不够就在南通买了套房，前段时间聊天，他说等社保跟积分够了，南通的房子卖了去上海买套。
个人认为：南通目前搞基建的钱挤挤总还是有的，但是没有足量的外来人口，得不到遏制的人口外流，会严重影响南通的发展速度，没有人口，滨江强则中创弱，城市内部抢人口终归是条不归路。
南通滨江开发，要看政府的魄力，整体搬迁中远川崎后，才能形成一个整体，这么长的长江线，这么复杂的沿岸环境，要全面整治到位也不容易，感觉现在画的饼太大，用钱的地方太多，政府已经有点乏力了，现在中央也已经点名房产过热，滨江炒地皮也不可能炒那么高了，如何兑现承诺?还是希望南通脚踏实地，不能光靠卖地过活，还是要发展实业，吸引投资，哪怕滨江慢慢搞，但一定要搞踏实了，真正还一个美丽长江，而不能政府换届就凉凉了，这个是百年大计。
到此，以上就是小编对于南通招商滨江物业的问题就介绍到这了，希望介绍关于南通招商滨江物业的1点解答对大家有用。