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中国铁路XX局集团有限公司为什么有个“局”字?

因为一个铁路局的铁路管辖范围,往往是跨越行政省、市、区的区域管理的。如北京铁路局就管理着北京、天津、河北、山西的铁路和铁路部门。这些范围的段级单位都从属北京局,如河北的石家庄工务段、丰润工务段、承德工务段等。就是一个段管理范围也是跨区域的,如丰台工务段管理的线路,跨越了北京的好几个区,甚至进入了河北省。

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过去铁路局的局字,可能更多体现的是行政级别。改制后成为企业的公司仍保留局字,可能更多体现的是管理区域,因为去掉局字给人感觉是一个狭小的范围。再有可能是下属单位的习惯,及众多管理条例、管理文件、下属单位沿用名称的方便。

国家的深化改革在一步步深入,前些年北京铁路局就取消了北京、天津、石家庄、太原、临分五个分局,后来又撤段合并大段,因而减少了很多庞大的机关设置。为了更好地发展、提高效益、减少弊端,铁路的改革、改制也绝不会停止。

一个名称而已,希望铁路无论是局或是公司,都应该带好头,传承我们的红色基因,做好,人民铁路为人民服务的标帅,无论车速有多快,人民生命安全第一不能变,多关心我们一线职工的衣食住行,让他们每一个人,每一天只要在岗,就感受到企业文化的温暖,解决好职工反映的闲人问题,我想没有哪个一线职工关心,是局还是部。谢谢,

中国铁路××局集团有限公司有个“局”字,这个“局”字貌似有和没有是没有区别的,那为何还有呢?不觉得啰嗦吗?但其实这个“局”字并不是可有可无,而且暗藏玄机。

从历史角度看,之所以带“局”,有历史沿革方面的原因。铁路局、工程局以前在隶属铁路部、建设部等部委时,就是以××局来命名的,其管辖方式也和所在部委的内设刑侦厅局十分相似。后来,这些铁路局、工程局改制成了企业,习惯性的延用了原来带“局”的名称。

从思想角度来看,受计划经济思维方式的影响,还有“官本位”的思想在作怪。认为企业名称里带有一个“局”字就是厅局级单位了,听起来似乎很气派。于是,“局”字就在很多企业的名称里占据了一席之地,而且十分坚强。

近日,铁路总公司所属的18家铁路局全部完成了改名挂牌。除了中国铁路青藏集团有限公司这个特例外,其他的17家单位的名称里都带着一个“局”字。例如,中国铁路北京局集团有限公司。以前名称里不带“局”的广州铁路公司改名为中国铁路广州局集团有限公司,也新加上了个“局”字。很多网友就要问了为什么带个“局”字。

不仅是这些铁路局,很多工程局的名称里也都带着个“局”。例如,中国中铁旗下的中铁一局到十局,中国交建旗下的一航局至四航局、一公局至四公局等。这个局、那个局,数不胜数。

这带“局”的名称里又暗藏什么样的玄机呢?小编为大家揭晓。

一方面是有历史沿革的原因。这些单位以前在隶属铁道部、建设部等部委时,就是以XX局来命名的,其管辖方式也和所在部委的内设行政厅局十分相似。后来,这些铁路局、工程局改制成了企业,习惯性的延用了原来带“局”的名称。

另一方面是受计划经济思维方式的影响,以

及官方名字的影响。认为企业名称里带着一个“局”字,就是厅局级单位了。如果不带这个“局”字,还要和别人解释,本单位是厅局级的。于是,“局”字就在很多企业的名称里占据了一席之地,而且十分坚强。

就算铁路局、工程局是“局”级企业,也没有什么好骄傲的。企业名字不过是个商标,企业发展不在于领导级别,而在于企业的发展理念,要想做好,必须要有真实力。

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2017年11月,中国铁路总公司下属18家铁路局进行公司制改革,名称由某某铁路局变更为中国铁路某某局集团有限公司。那么名称中为什么要加一个局字呢?有些人会说,铁路改革依然不彻底,计划经济思维没有转变过来,还存在“官本位”思想。但我觉得公司制改革后的铁路集团加个“局”字有他的必要性,最主要的作用是为了避免人们对某某铁路的误解。

具体来说,比如中国铁路广州局集团有限公司,如果去掉“局”字,就叫做“中国铁路广州集团有限公司”。但是大家都知道,广铁集团不止管辖广东一个省的铁路,还包括湖南、海南两个省的既有铁路。如果去掉了“局”字,会让不太了解铁路的人误以为广铁集团就是广东省的一家铁路集团公司,造成是地方铁路公司的误解。

所以,为了避免误解,在集团公司名称中加“局”字是说明公司业务范围的区域性,并不是某个地方的铁路。

还有一点个人理解,公司制改革前铁路集团都是称呼某某铁路局,是原铁路部传承下来的,沿用局字,也是传统的一种传承,方便称呼。像中铁某某局集团有限公司等工程局,也是沿用了某某局的称呼,可以说是历史的传承。

个人觉得公司改革后的名称如何称呼没必要过于纠结,铁路的改革顺应时代的发展,相信铁路在逐步改革中会越来越好,会给广大旅客和货主提供更为优质的服务。

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